In de krant HLN: Park & Ride Capenberg en station zijn hotspots op het vlak van fietsdiefstallen: “Maar de lokfiets van de politie nemen ze nooit mee”
Gepubliceerd op woensdag 26 november 2025
In de voorbije twaalf maanden werden aan de Park & Ride aan de Boechoutse tramterminal achttien fietsen gestolen. Aan het station van Boechout waren dat er ook nog eens negen. Burgemeester Koen T’Sijen (PRO Boechout-Vremde) kwam met die cijfers op de proppen nadat gemeenteraadslid Bjorn Aertgeerts (N-VA) een interpellatie had gelanceerd omtrent “onveiligheid en vandalisme” aan de betrokken fietsenstallingen.
Lees meer over politiek in Boechout in dit dossier.
Volgens Aertgeerts is er een probleem van vandalisme aan de fietsenstallingen van Park & Ride zone Capenberg en van het Boechoutse NMBS-station. Dat zou volgens Aertgeerts ook een onveiligheidsgevoel in de hand werken. Aertgeerts bracht de kwestie ter sprake tijdens de gemeenteraadszitting van november en ter voorbereiding van die interpellatie had burgemeester T’Sijen enkele cijfers opgevraagd bij de lokale politie Minos.
De door T’Sijen aangehaalde statistieken hadden wel eerder betrekking op de (aangegeven) fietsdiefstallen. “Park & Ride Capenberg (met achttien diefstallen) en het station (met negen diefstallen) zijn op dat vlak dé twee hotspots in onze gemeente”, stipte de burgemeester aan. “In totaal werden er in de voorbije twaalf maanden in Boechout trouwens 55 fietsdiefstallen geregistreerd door de politie. Al ligt het werkelijke aantal waarschijnlijk hoger, omdat vermoedelijk niet iedereen de moeite doet om aangifte te doen.”
Cameratoezicht
Bjorn Aertgeerts wou ook graag weten welke maatregelen gemeentebestuur en politie nemen of in gedachten hebben om de veiligheid te verhogen. “We zetten onder meer overlastcamera’s en een zogenaamde lokfiets in”, aldus T’Sijen. “Maar dat is niet zaligmakend. Wie iets komt mispeuteren aan een fietsenstalling zal zichzelf vermommen en dus is het haast onmogelijk om iemand te herkennen op camerabeelden. Bovendien vermoeden we dat criminele bendes een manier hebben ontdekt om na te gaan welke fiets een tracker heeft, want de lokfiets wordt consequent genegeerd.”
Nog volgens T’Sijen passeren er regelmatig politiecontroles aan de genoemde hotspots, maar is permanente controle gewoonweg onmogelijk. “Elke fietsdiefstal is er één te veel, maar ons politiekorps heeft nu eenmaal een bepaalde capaciteit en er zijn ook nog andere vormen van criminaliteit waartegen moet gestreden worden. Dat houdt dus in dat je bepaalde keuzes moet maken.”
Kristof De Cnodder
